ШРУС
Що таке ШРУС і яка його роль у трансмісії
ШРУС або шарнір рівних кутових швидкостей — це елемент трансмісії автомобіля, який передає крутний момент від двигуна внутрішнього згоряння до провідних коліс. Він являє собою рухоме зʼєднання приводного вала з колесом. У передньопривідних машинах встановлюють по два шарніри на одну піввісь.
Купити ШРУС для авто у випадку його пошкодження та виходу з ладу потрібно якомога швидше. Ця деталь забезпечує рух транспортного засобу й передає обертання плавно, без ривків навіть у випадку зміни кута між валами.
Різновиди ШРУСів: внутрішній та зовнішній
Шарнір рівних кутових швидкостей у народі називають «гранатою». У повнопривідних машинах зазвичай чотири ШРУСи на внутрішньому, зовнішньому, лівому і правому приводі. Встановлюють їх і на автомобілях із повним приводом на задніх колесах. Кожен шарнір герметично закритий гумовим чохлом і заповнений мастилом.
Перш ніж замовити шарнір ШРУСа, визначають, який саме потрібен — внутрішній або зовнішній. Перший зʼєднує вал із диференціалом та забезпечує роботу підвіски. Зовнішній елемент передає обертання на колесо, коли водій повертає кермо. Розглянемо різницю між ними:
| Критерій | Внутрішній ШРУС | Зовнішній ШРУС |
|---|---|---|
| Розташування | Біля коробки передач або редуктора | Біля колеса, зʼєднує ступицю і піввісь |
| Призначення | Компенсація зміни довжини півосі при роботі підвіски для її осьового переміщення | Рух коліс вертикально разом із підвіскою та їх обертання на великі кути до 45 градусів |
| Конструкція | Трипод або три ролики на голчастих підшипниках, стійкі до поздовжніх навантажень (найчастіше) | Кулькова для великої рухливості |
Внутрішній ШРУС може повертатись на кут до 80 градусів. Це необхідно для маневровості та різких поворотів авто. Ця деталь складається з трьох кульових шарнірів або роликів, зʼєднаних між собою всередині оболонки.
«Внутрішній ШРУС досить складний конструктивно, тому непростий в ремонті, проте відповідає за плавний і стабільний рух авто.»
Зовнішній шарнір конструктивно простіший, порівняно з внутрішнім, тому й ремонтувати його дешевше. Він складається з кульового елемента в оболонці та може повертатися на кут до 45 градусів. Внутрішній ШРУС працює за принципом карданного валу, тоді як зовнішній — шарового шарніра для вільного оберту колеса.
Ознаки зносу та коли міняти ШРУС
З часом деталь втрачає герметичність. Найчастіше пошкодження виникають, коли ламається пильовик ШРУСа. Ось за якими ознаками визначають знос:
- хруст або клацання при повороті керма, особливо при рушанні з вивернутими колесами;
- вібрації під час розгону (свідчать про знос внутрішнього ШРУСа);
- сліди мастила на внутрішній стороні покришки або диска;
- ривки при рушанні, поява люфту при перемиканні передач.
Зношення ШРУСа призводить до погіршення керованості. Коли внутрішня або зовнішня деталь зламана, автомобілем складніше керувати.
Як правильно вибрати ШРУС за маркою авто
При придбанні важливо знайти сумісний із вашою машиною елемент. Найбільш надійний спосіб — підбір ШРУСа за VIN. Введіть 17-значний номер кузова в рядок для пошуку на нашому сайті, щоб побачити, які деталі підходять вам.
Для авто з системою ABS потрібен елемент зі спеціальним зубчастим або магнітним кільцем. Також для підбору ви можете вказати артикул запчастини з офіційного каталогу чи її назву.
Переваги купівлі ШРУСа в магазині «ЗІП-АВТО»
У нас ви можете замовити шарнір ШРУСа типу «три шипи» та «шість шипів», а також маточини колеса та інші деталі для авто різних марок. Пропонуємо деталі NIPPARTS, Denckermann, KIA та інших виробників зі швидкою доставкою по Україні.
